0:06 درود درود من زئوس هستم خدای
0:11 خدایان خب دفعه اولشون نیست که اعتصاب
0:14 میکنند به جز اون اعتصاب سال ۱۴۰۱ که در
0:19 واقع اون اعتصابشون در حمایت از قیام محسا
0:22 بود و حسابی سرکوب شدن و اعتصابشون سریع
0:25 به پایان رسید در بقیه موارد اعتصابشون ون
0:29 یک تا ۲ هفته ادامه
0:32 داشته. دفعات قبل هم رانندهها تهدید به
0:36 زندان و اعدام شدند. یه چند تا ایشونم
0:39 البته دستگیر شدند. بعد هم هر دفعه یک
0:42 قولهایی هم دولت بهشون میداد. از وعده
0:46 بالاتر رفتن سهمیه سوخت و لاستیک ماشین و
0:49 تا اصلاح قوانین کرایه و اینا. البته
0:52 خودمونیم هیچوقتم دولت به وعدههاش عمل
0:55 نکرده. اینا رو میگفت بلکه اونها از
0:57 اعتصاب دست
0:59 بکشند. خب اما این بار با اون بارها فرق
1:02 میکنه. چرا؟ چون این بار در اوج بحران
1:06 دولته. دولت وضش خرابه. پس دیگه نمیتونه
1:09 مثلاً الکی وعده سهمیه سوخت بیشتر بهشون
1:13 بده. اتحادیه تشکیلات کامیونداران و
1:15 رانندگان در بیانیه خودشون تأکید کردند که
1:19 دیگه این بار مثل دفعات قبل گول
1:23 نمیخورند. گفتنباید
1:26 خواستههاشون به طور رسمی عملی
1:29 بشه. خب تازه دولت طرح سنرخی شدن گازوئیل
1:33 رو داشت اجرا میکرد. این یعنی برنامهش
1:37 اینه که گازوئیل رو گرون کنه. اصلاً جرقه
1:40 این اعتصاب همسر همین موضوع بود. همین سه
1:43 نرخی شدن گازوئیل دولت یک نرخ سهمیهای
1:46 گذاشته یک نرخ آزاد و یک نرخی هم بین اینا
1:51 نیمه آزاد اونوقت این نرخبندی باعث میشه
1:54 که سر اون گازوئیلهای سهمیهای پارتی
1:57 بازی بشه و به همه یکسان نرسه و یه عدهای
2:00 هم این وسط به عنوان دلال و واسطه وارد
2:03 میشن بعدشم اینکه آخر سر راننده مجبور
2:06 میشه که آزاد گازوئیل بزنه به نرخ جهانی
2:09 ولی کرایه حملهبارش چی نه دیگه که اون به
2:13 نرخ جهانی نیست. تعرفه داره. اینه که خب
2:16 ضرر میبینند. اینه که اعتصاب
2:20 کردند. اما خب اعتصابهای قبلیشون هیچوقت
2:24 اینقدر سریع گسترش نیافته بود. اعتصابها
2:27 معمولاً یهو از اول سراسری نیستند. از یک
2:30 جا شروع میشند و گسترش پیدا میکنند. الان
2:33 در کمتر از یک هفته اعتصاب کامیوندارها
2:36 به بیش از ۱۲۰ شهر رسیده. این یعنی همدلی
2:40 و همراهی رانندهها با اعتصاب بالاست. این
2:44 بار بسیار متحدتر از قبل نشون
2:49 دادند و از طرف دیگه این اعتصابات بازتاب
2:53 گستردهای در شبکههای اجتماعی و رسانهها
2:55 داشته. تلگرام و واتسپ و ایکس و اینا با
2:59 هشتگهایی که مردم زدن اعتصابشون بیش از
3:02 قبل تو چشم بوده. این یک حمایت عمومی از
3:05 اعتصابکنندهها هست. اینکه کار اونها رو
3:09 در صدر خبرها نگه داریم. حرکتشون رو تحلیل
3:12 کنیم. ویدیوهاشون رو منتشر کنیم. این خیلی
3:15 بیشتر از کمک مالی کردن میتونه مؤثر
3:18 باشه. روحیه و انگیزه داشتن در این
3:21 حرکتهای جمعی خیلی مهم
3:24 هستند و الان بهخاطر همین مسائل سیاسی و
3:28 اینا که الان ایران سر این مذاکرات
3:30 قشنگشون تو صدر اخبار دنیا هستند اینه که
3:34 الان رژیم نمیتونه مثل قبل خیلی
3:37 رانندهها رو سرکوب کنه به این ترتیب
3:41 فرصتی مهیا شده که اعتصاب کامیوندارها نه
3:44 فقط در سطح یک اعتراض صنفی بلکه در حد یک
3:48 اعتراض مردمی اهمیت داشته
3:52 باشه. بعد اینکه از این اعتصاب اقشار
3:55 زیادی حمایت کردند از رضا شاه دوم گرفته
3:59 تا اقشار مردمی اتحادیه کارگری و
4:02 بازنشستگان و معلمان و اینا. اگرچه به هر
4:05 حال حمایتی لفظی بود اما خب همونم خوبه.
4:09 به رانندهها انرژی میده که در مقابل رژیم
4:12 کوتاه
4:14 نیان و مسلم چه بهتر که بقیه اصناف و
4:18 مشاغل هم با اونها همراهی کنند و دست به
4:21 اعتصاب بزنند. اعتصاب ظاهرش اینه که همچین
4:25 تهاجمی نیست و نرمه. اما نه در واقع برای
4:29 رژیم بسیار فلج کننده هست. کل سیستم رژیم
4:33 رو مختل میکنه.
4:36 الان در ایران بیش از ۹۰ کالاهای کشور از
4:39 طریق همین کامیونها جابهجا میشن. سوخت و
4:42 مواد غذایی و کالاهای اساسی دیگه همه با
4:46 همین کامیونها جابهجا میشن. رانندهها
4:48 نقش مهمی در حمل و نقل کشور دارند و اینو
4:52 خودشونم خوب
4:54 میدونن. ه۳ تا نکته دیگه سریع بگم و
4:57 خلاص. دیدید ویدیوهایی که پخش میشه نشون
5:01 میده که در شهرهایی که اعتصاب کردند اون
5:04 رانندههایی که در اعتصاب شرکت نکردند
5:07 اونا خیلی راحت نمیتونن به جابهجایی
5:10 بارشون مشغول بشن چون اونا از طرف
5:13 رانندههایی که اعتصاب کردند با تعنه و
5:17 ناسزا و تا حدی هم زور و قلدری و خلاصه و
5:21 اینا اونها روبهرو میشن اعتصاب کنندهها
5:25 اونها رو وادار میکنند که دست از کار بگ
5:28 بکشند. یعنی رانندهها با چنگ و دندون از
5:31 اعتصاب خودشون دارن دفاع
5:34 میکنند. خب حالا اینکه این کار اخلاقی
5:37 هست یا نه نمیدونم. یعنی خودمونیم شایدم
5:40 نباشه. اما به هر حال فعلاً رانندهها از
5:44 دست دولت عصبانیند و کارشکنی اون عدهای
5:47 که در اعتصاب حاضر نمیشن میتونه تمام
5:50 زحمات رانندههای اعتصابکننده رو هدر
5:55 بده و از اون طرفم اگه اعتصابشون به جایی
5:58 برسه و مثلاً امتیازی از دولت بگیرند اون
6:01 رانندههایی که اعتصاب نکردن اونا از اینم
6:04 سود میبرند یعنی هم دوران اعتصاب کار
6:07 کردن و منفعتش رو بردن و هم بعدش از
6:10 اعتصاب کنندهها منفعت میبرند.
6:13 اینه اینه که خلاصه فعلاً اینجوریه که
6:16 رانندههایی که در اعتصاب همراهی نمیکنند
6:20 مورد غضب همکاران خودشون قرار
6:24 میگیرند. نکته دوم اینکه خب توی این
6:27 موقعیت حساس رژیم و دولت و اینا چرا این
6:30 رژیم یک امتیازی به این کامیاندارا نمیده
6:32 که قائلشون تموم بشه برن پیکارشون؟ مگه
6:35 چقدر برای دولت هزینه داره؟
6:38 این همه از یمن تا عراق و لبنان و کشورهای
6:41 دیگه همه رو خرج میدن. خب یه ذره هم خرج
6:44 رانندهها کنند که اعتصابشون تموم بشه.
6:48 اما رژیم این کارو نمیکنه. چون کلاً
6:51 سیاست رژیم همیشه این بوده که در مقابل
6:54 مردم اصلاً کوتاه نیاد. چون فکر میکنه که
6:58 اگه کوتاه بیادها دیگه هی مردم
7:00 خواستههاشون بیشتر میشه و رژیم هم هی
7:03 باید بیشتر کوتاه بیاد. اینه که اگه
7:06 پولهاشو دور هم بریزهها حاضر نیست که
7:09 اونها رو خرج گرفتاری رانندهها کنه. اما
7:13 آخر سر هم مطمئن باشید که همین سیاست رژیم
7:16 باعث سقوطش میشه. یعنی یک حرکتی مثل همین
7:20 اعتصاب کامیوندارا نه که مورد بیتوجهی
7:23 دولت قرار میگیره اینه که ادامه پیدا
7:25 میکنه و میتونه جرقهای برای یک قیام
7:29 مردمی و شعلهور شدن یک انقلاب ملی باشه.
7:33 در واقع این اعتصاب به نفع مردم و به ضرر
7:37 رژیمه حتی اگه فقط و فقط برای درخواست
7:41 صنفی بوده باشه و نه برای مثلاً مقابله با
7:44 رژیم اما به هر حال باعث تضعیف رژیم و
7:47 تشویق مردم به قیام
7:50 میشه و اما نکته سوم که میخواستم بگم
7:54 ایکس نوشته خانم یا جناب شادی امین بود
7:59 ایشون ایکس زده که طیف سلطنتطلب که حتی
8:03 از شنیدن نام اتحادیه سندیکا و شورای
8:07 کارگران کهیر میزدند مشغول مصادره این
8:11 اعتصابند وقتی میگوییم پهلوی مانع انقلاب
8:14 است از چنین سیاستی حرف میزنیم و اینو
8:17 شادی امین
8:19 گفته میبینید در اعتصاب کامیوندارها هم
8:23 این ۵۷یها به جای حمایت کردن از اونها
8:27 به دنبال درافتادن با پهلوی هستند این کار
8:30 برای خودشون هیچ دشمنی جز پهلوی سراغ
8:35 ندارند. اگرم بعضیاشون در این اعتصاب
8:38 حمایت لفظی از رانندهها کردند، دستشون
8:41 درد نکنهها. اما راستش من فکر میکنم
8:44 خواستن از طیف پادشاهیخواهان عقب نیفتند.
8:48 یه حمایتکی کرده باشند وگرنه اونها الان
8:52 خواستار انقلاب مردم و سقوط رژیم نیستند.
8:55 نه چون بستر رو برای خودشون آماده
9:00 نمیبینند و در ادامه شادی امین نوشته که
9:04 اینها علیه ظلم ایستادهاند. احتمالاً
9:06 منظورش رانندهها هست. اینها علیه ظلم
9:09 ایستادهاند و به هیچ حکومتی بدون حضور
9:12 خودشان تن
9:14 نمیدهند. این بماند به یادگار برای
9:17 سامانه ژنژیان
9:19 آزادی. حالا منظورش چیه؟ احتمالاً میگه که
9:23 رانندگان کامیونها در آینده فقط به
9:27 حکومتی تن میدن که خودشون جزو بدنه اون
9:31 حکومت باشند. من که از حرفاش اینجور
9:33 فهمیدم. جناب شادی امین مدنظرش اینه که
9:38 باید در آینده حکومت کامیونداران یا چیزی
9:41 شبیه به اون داشته باشیم. احتمالاً از این
9:45 مدل کشورهای کمونیستی و اینا تو ذهنشه.
9:48 اینا معلوم نیست که مملکتو میخوان به کجا
9:50 ببرند اما به هر حال مهم نیست چون اهمیتی
9:53 ندارند. چون قدرت در دست مردمه. به درود
9:57 دوستان.
Chrome Extension